几个不同的组件可以构成一个完整的推进线包括发动机,发电机,齿轮箱,轴线,支架和船尾管支撑轴承,稳定剂,方向舵和推进器。系统性能,使用寿命和噪音严重依赖这些部件的精确对准。保证设备的正确对准是的安装,维护和通过其操作寿命管理推进系统故障查询的关键部分。这些都是在ATZ可以提供支持产品和服务的各个领域。188宝金博怎么下载

轴对中

轴对准是在可接受的公差裕度内对准互连的机械的两个或更多个轴向的过程。

在所连接的系统之间的对准的任何差异将噪声增加,振动,发热,最终有助于缩短设备寿命和可能的灾难性故障。

错位的类型

平行错位 - 其中轴的轴线保持平行,但是它们的中心在水平或垂直平面偏移。

角度错位 - 其中轴轴线成一角度彼此但保持在相同的水平或垂直平面。

该系统的不对准可能是这两种类型的平行和角度失准的组合。

系统调整

在的调查过程中系统与系统中进行一般对准停机,有相互连接的部件的任何旋转与转动齿轮手动实现。

系统对准可在操作的同时使用沿着轴系放置加速度计进行检查,但是这通常被保留以观察随着时间的推移和条件监视,以确定系统性能的任何变化。

在一个系统内调查与轴对准连接,可以采取额外的测量以评估相关联的系统的影响,如密封件。这可能包括:

系统调整

在的调查过程中系统与系统中进行一般对准停机,有相互连接的部件的任何旋转与转动齿轮手动实现。

系统对准可在操作的同时使用沿着轴系放置加速度计进行检查,但是这通常被保留以观察随着时间的推移和条件监视,以确定系统性能的任何变化。

在一个系统内调查与轴对准连接,可以采取额外的测量以评估相关联的系统的影响,如密封件。这可能包括:

直线度误差

根据定义 - 直线在空间上两点之间的最短距离,并应任何物品弯曲,扭结或沿其长度实力和系统性能的损坏可能会大打折扣。

导轨,支撑结构,容器壳和类似的直线是使用基准直线评估。沿从基准线所检查的部件的距离被测量。

LINEBORE测量

内的机械结构,孔是圆柱形的内径 - 的孔。它被用来支持其他机械,如轴承,密封件和灌木丛。它们可以在整个发动机,发电机,齿轮箱,尾轴管,稳定器和舵装置被发现。测量是通过将一个基准线在已知的中心位置,并沿孔的长度检查来自它的距离来实现的。从该基准线,孔可以在纵向,横向,前,后方向进行测量。

平直度测量

平坦度是表面相对于在整个表面上在其高度变化的质量的量度。任何系统的精确对准在很大程度上依赖于一个坚实的基础参考作为在表面上的任何起伏将被转移到系统中搁置在它。参考平面被建立从在表面的变化被测量进行评估,并与所需要的系统的公差。机,回转和导向轴承的性能在很大程度上取决于平整度的性能,并且将在例如舵或吊舱式推进系统的调查过程中进行评估的参数。

垂直测

大多数旋转设备被设计成直角与其对应的时候进行操作。从90degree接口偏差将有助于摩擦,磨损和密封泄漏。这与舵机械,致动器,密封外壳和与THYE船尾管相关联的部件特别重要。根据需要垂直的检查将包括一个完整的轴对调查中。

平行度测试

这是的测量接近彼此相同的距离的两个平行坐如何。

在推进部件,如发动机和齿轮箱,齿轮驱动器,旋转密封面和联接依靠良好的平行,以尽量减少摩擦,磨损和提供最佳的系统寿命。


常见问题解答

我的系统有一个大的错位公差挠性联轴器 - 为什么我还是要准确地对准我的装备?

弹性联轴器旨在抑制振动,降低噪音和冲击负荷。弹性联轴器可吸收一些偏差,但是这是更大的,组件上的力越大。这将导致通过该系统不必要的噪音和振动以及增加的热产生和降低系统部件的寿命。准确的定位是有益的始终。

正在推进轴的轴承总是沿着一条直线排列的?

总之 - 并非总是如此。
当考虑一个完整的轴系的对准,轴的重量,在其上的负载,所述部件安装在其上和船体或其它结构在负荷下需要支持它的移动加以考虑。
在大多数情况下,整个系统的计算机模型被用于预测不同的负载条件下的系统的运动。从该模拟输出包括任何斜率或为了保证操作中的轴的最佳支持偏移所需要的轴承内。它也会给预期轴承负荷在沿着轴的不同点,可用于通过提高轴与测量的力,以检查操作所需(自升法)。

是激光准直比百分表定位更精确的方法?

不一定 - 他们往往在不同的环境下使用。
激光对准设备,一般使用其中两个联接轴能够旋转。处于未联接传动轴的情况下,使用千分表的既更方便和准确的由于旋转未耦合轴的难度。

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