尾管的核心是传统的轴驱动推进系统。它提供了从船舶内部和发动机到外部和驱动螺旋桨的导管。
Sterntube轴承位于Sterntube和用于支撑在其上的血管propellors被装配在旋转尾轴。
ATZ有零部件,服务和经验调查,供应和提供两个白色的金属和复合衍生技术指导。

Sterntube轴承

Sterntube轴承轴颈类型。即在装配到Sterntube本身的内侧管子的形状的轴承。他们是由他们淹没在和流体动力学运转时的轴转动润滑剂的润滑浴。

两种主要类型的Sterntube轴承存在,它们是:

  • 油润滑白色金属轴承 - 安装在大多数船只和填充油,以提供润滑和冷却
  • 水润滑-适用于较新的船舶和那些在敏感海域作业的船只,以及需要抵抗水下爆炸的军用船只。这些通常只有一个密封在内侧侧。管内复合轴承的润滑和冷却由海水提供。188bet体育官网be

虽然本质上铝管材料,它们具有不同的功能,允许他们执行。这些包括:

  • 外径插槽允许:
    • 管道的通过服务于船尾密封件的操作(油,排放和空气系统以这种方式支持)中的油润滑的情况下
    • 管道的通过为轴承温度传感器在油和水润滑的安排
    • 在水润滑装置中,艉轴承磨损表的通过
  • 内部直径的切口(洗涤方法),其更好地允许通过润滑和冷却油或水的流动。

白色金属轴承和复合轴承都是过盈配合在各自的188bet体育官网be艉管,这意味着它们在安装时必须具有显著的液压压力安装。在复合轴承的情况下,干涉要大得188bet体育官网be多,通常最好的做法是在装配前通过低温冷冻来缩小复合轴承。

轴承的可靠运行是极为重要的。通过失败来的可能性:

  • 使用轴线的损失
  • 损坏Sterntube尾轴
  • 漏油,如果后密封件受到影响,相关的环境影响。

润滑油质量

重要的是,润滑油质量保持:

对于油润滑轴承布置,其手段干净的经过滤的油被规则采样和改变在正确的服务间隔。这也意味着良好的维护和监控后部的密封性能,以避免任何海水侵入轴承润滑油。

用于水润滑轴承布置,其手段,干净的经过滤的海水在至少该推荐的制造商的流速泵送至Sterntube。

如果监控和维护协议进行的,那么轴承应维持船舶的使用寿命。当然,可能会出现导致加速磨损或轴承的故障情况除外。在这些情况下,需要更换。

在大多数情况下,轴承更换所需要的尾轴向Sterntube获取访问权限的撤离,并允许轴承拆卸和安装。然而,一些复合轴承设计是不管但两个半壳形成管 - 这些可以在位置尾轴进行交换。

无论您需要的轴承,ATZ有两种类型丰富的经验,可以提供新的轴承或您的设备的操作,维护和故障排除提供建议。


常见问题解答

我有海水进入到我的Sterntube。我怎么知道我的白色金属轴承受到损害?

如果海水已经造成动力油膜的损失,那么你应该看到您的轴承传感器的温度峰值。另外,检查你Sterntube油样品在实验室中,如果有锡的痕迹(从白色金属)很可能已经损坏。

轴承的磨损可以接受吗?

在白色金属轴承一般没有。白色金属材料相对较薄,油润滑应防止任何东西,而不是最小的磨损。
188bet体育官网be复合轴承有更多的磨耗余量。该材料的整个壁厚可以支持在轴和磨损被预期。海水是几乎没有好的润滑油油。

更换轴承时,我应该考虑什么?

确保尾管孔状态良好,轴承将安装在其中。测量好以计算新轴承的外径-将在现场加工。注意,艉管孔可能需要加工或修理。
检查并安装前仔细检查轴承的方向。有必须排队外部和内部特征。
检查轴的状况,这里的任何加工都需要加工一个小于预期轴承内径的轴承。
清洁度,润滑和去除尖锐的边缘的是键时液压地向上推动白金属轴承。在轴承外径任何皮卡可能毁了你的新的轴承(太损坏尾管)。

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